2022年，韩国对华出口迎来了“逆转时刻”，一口气从2018年赚得556亿美元的顺差，变成了59亿美元的逆差。什么原因，让曾经意气风发、靠出口中国吃饭的韩国经济，在短短数年内遭遇寒流？更有意思的事实是：在中国年轻人的朋友圈和热搜里，韩国这个国家日渐“查无此人”，但韩国人在各种场合却一直“顶流”谈中国。到底是谁高看了自己，谁又在聚光灯下失落？韩国对中国的理解，真的与现实有多大出入？不妨一探究竟。

有人说，韩国对中国的优越感比他们吃泡菜的热情还高。2015年，韩国教授金南道在电视里公开断言：“全世界，只有我们韩国看不起中国！”一石激起千层浪，这句话在中韩网友中引来了激烈争论。韩国人一方咬定中国“追不上”，觉得自己站在制高点；但不少中国网友则反问：什么时候我们还需要把韩国当参照物？有媒体爆料，韩国对中国市场的依赖已是“绳命线”，但韩国主流舆论却赌咒发誓大韩会翻身，真是说法各异。此时的中韩关系，像极了两个互不服气的邻居，明争暗斗不断。可故事真有这么简单吗？接下来你就知道，事情远未结束。

表面看，两国又恢复了贸易往来，韩国官方信心满满地放消息，说要重振汽车、半导体、造船业，回到“老大哥”的位置。据数据，韩国喜欢把汽车出口做成样板，2015年还风光无限。可随时间推移，中国自己的新能源汽车出口暴增，2023年成为全球第一。韩国的汽车，市场份额缩水，境遇窘迫。哪怕造船行业还能撑撑门面，也只能排到中国身后。韩国主流媒体却不服气，坚信国家定能绝地反击，一边大声强调“中国产业不稳定，质量不行”，一边悄悄增加对华进口。与此同时，部分中国网友也有反思声音——“别以为中国能一劳永逸，韩国在创新和品质上依然有一席之地。”但仔细想来，这种“回暖”只是表象，实际暗流涌动，产业结构上的较量远未结束。

就在不少人还在回味“韩国制造”辉煌时刻时，现实已经狠狠拍了韩国一记耳光。2023年，韩国高度依赖进口的产品超过500种，其中一半以上直接来自中国。想想这画面：电池行业仅靠中国供货，韩国企业要抠着日历盼着中国清关顺利，不然工厂直接停摆。汽车、半导体、钢铁、电子元件……本以为能自给自足，转头却是“望中国兴叹”。更大冲击来自手机行业，三星当年喊着占领中国市场，不过几年，销量跌到冰点。昔日高管高东真三年飞往中国六十次，结果人都快搬家了，依数据2023年三星手机国内市占率不足1%，老工厂人去楼空。韩国自诩的乐天、现代这些大财阀，或亏损或撤退，网友笑称：“这一轮又一轮的‘胜利大逃亡'，韩国人真的准备好面对现实了吗？”比赛还没吹哨，双方的心理落差已经全面拉开。

时间进入2024年，韩国经济表面上在做“结构调整”，实际上却处处碰壁。新能源汽车本想翻盘，却怕电池断供；想在造船业搞突破，却被中国订单截胡；就连传统优势半导体领域，也受到中美博弈夹击。韩国内部开始分歧加大，一派仍坚持“依靠财阀、抱美国大腿”，看重欲稳住传统市场，另一派则忧心忡忡，“韩国全球话语权下降了，年轻人出路在哪？”媒体调查显示，越来越多韩国青少年在就业压力下，觉得“国家再强，自己未必能分到蛋糕”。而中国产业升级的速度还在加快，让韩国人心里更加没底。两国经济和心理上的分裂感，正逐步放大。

韩国经济对中国依赖越来越深，现实逆差明摆着，韩国人还死不认输，坚信能东山再起。这到底是真的民族信心，还是“阿Q精神”作祟？反过来看，中国的年轻人为什么越来越懒得提韩国，把美国视为唯一对手，是自信还是冷漠？韩国人认为中国还没资格“超车”，中国人觉得韩国不够资格“竞速”。你觉得，到底是谁看错了谁？是韩国过度自信，还是中国过度“无感”？欢迎评论区聊聊，你站哪一边？