福建舰正式入列，立刻引起了国外网络上的讨论热潮！各路美媒都抢着报道，有人夸得一番，有人却酸言酸语。CNN甚至大胆放话，说福建舰的航空作战水平大约相当于尼米兹级的60%。

福建号航空母舰正式服役，这一事件在中国人民解放军装备发展史上算是个划时代的里程碑，也对全球海军力量格局和海上战略平衡带来了颠覆性的影响。正因如此，许多西方媒体都进行了热烈的讨论，甚至一些平时专注于政治、战略或经济领域的主流媒体，也纷纷发表评论，充分说明了大国重型武器的建造对于提升国家综合实力的重要意义。

彭博社报道讲，中国最大的、最先进的军舰正式加入了海军阵容，这让中国在印太地区的海上投送力量变得更强了。而美国方面也越来越担心中国在这一地区展示出的强硬姿态。

路透社报道，经过几个月的海上测试，中国自主设计的首艘航空母舰已正式服役，船名叫“福建”号，正对着台湾的福建隔海相望。

美国有线新闻网报道，随着中美海军之间的角逐愈发激烈，中国最新的航空母舰正式加入海军阵容。还引用了一位美国海军专家的话，说福建舰的空中作战水平“大约是美国尼米兹级航母的六成”。

福建号到底有多强，实打实的战斗力到底咋样，成了大家都关心的事。

从解放军官方所发布的数据来看，当前技术状态下的福建号战斗力应该比福特号更出色一些。这主要是两个因素决定的：

福建号的电磁弹射器能够按计划顺利运行，成功弹射歼35、歼15T和空警600预警机，这点没啥问题。

福建号的电磁弹射器能按部就班地弹射歼35、歼15T还有空警600预警机，这事儿没啥大问题。可福特号的电弹，只能弹 FA18大黄蜂这些老牌战机，对于新一代海军主力机F-35C，根本就弹不起来。福建号每天能搞超过300次弹射，福特号的弹射次数就只有220次。

歼35作为后续型号，一方面配备了双发动机，另一方面也拥有更加先进的雷达和电子设备。中方丰富的稀土资源，为歼35雷达和电子系统的性能发挥提供了坚实的物质基础。

福建号的起降频率更频繁，飞机整体性能也更出众，这自然让它的作战能力比福特号更强一些。

因此，美媒觉得“福建号的航空作战水平只有尼米兹级的60%”，这真是有点空想了，言辞也显得有点羡慕嫉妒的味道。

还得提个问题，就是说，福建号作为一艘常规动力的航母，它的整个电力供应和在海上的自持能力，跟核动力的福特号比起来，到底算是啥水平啥位置？

毕竟，船上的动力系统不仅仅是用来驱动弹射器，还得保证航行本身的需要。有这点说，核航母在持续航行能力上，明显是占优的，这一点不用多说。而福建号采用蒸汽轮机和燃气轮机混合的动力组合，表现如何，还得靠未来的演习、训练甚至实战来检验。

考虑到中国海军的实际情况吧，目前没有必要跟美军那种“全球调动、全球抵达”的反应要求对标，我们主要是在西太平洋附近活动，普通的常规动力就已经基本够用了。

至于核动力航母不用加油的好处，早在中美两国的实际航母操作中已经验证过了，这其实也算不上多么明显的优势。

虽然核航母不用加油了，但它的舰载机还是得用航油和弹药，通常满载弹药和航油的情况下，这种核动力航母最多能持续高强度作战大概一星期，然后油料和弹药就差不多用完了，只好撤出前线进行补给。

不过啊，船还能不停地跑，但人得休息。船员和航空联队的空勤人员、地勤人员，平时工作节奏紧张，压力大，得规律性地休整，否则长久下来会影响任务效率和安全性。因此，航母在海外不停留的时间，通常也就能维持大概6个月左右。同时，核动力设备维护和修理的团队要更复杂一些，维修周期也比普通航母更长。

总的来看，我们至少可以说福特号和福建号的战斗力差不多。

不过，这还不是全部。海军的战斗力还得看维护保障的水平。如今，美国的造船业和海军舰艇维修能力已经滑落到令人担忧的地步。不光是新航母造不出，现有的船厂里还堆满了各种作战舰艇、核潜艇，忙不过来维护呢。

虽然航母算是维护保障的重中之重，但美军一直没能达到他们的妥善率指标。杜鲁门号航母在红海里被油轮撞伤之后，至今还没有修好。那船带着破烂的船舷，迎接了特朗普总统。

中国的造船和修船技术嘛，大家都看得到，信不过。尤其是福建号，用的是常规动力，没有核污染的问题。大部分造船厂都能搞得定维修保养，这是核动力航母没办法比拟的优点。

这么一说，美国海军的专家们宣称福建号的战斗力只有尼米兹级航母的六成左右，但这估计跟实际情况差得挺远。以尼米兹号最近在南海的表现来看，反倒可能是相反的，福建号的战斗力还要比美国航母高出不少，六成甚至都算不错了。

福建号一旦建成具备战斗能力，没多久就会带领编队穿越大洋，展开高强度的作战演练和各种军事任务。到那个时候，大家也就能看得清楚，福建号到底有多厉害了。