瓦良格变辽宁舰,废铁变海上巨兽,彰显中国创新精神


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你瞧,这事儿可真是让人咂舌

一开始,那艘苏联搞到一半的航母,叫瓦良格,硬是漂洋过海,跑到咱们大连港

摇身一变成了当下的辽宁舰

想想都觉得佩服得不行,这是咱们中国海军走的那条“从零到有”的超级大路

背后,除了那些铁打的科研人员,咱们的壮志也得一提

真是咬牙坚持、拼命赶出来的

2012年,俄罗斯海军的司令登上这艘“新生”的大船

他的脸色从一开始的好奇变成了沉重

这艘船,怎么一看就像个“废铁堆”

偏偏后来变成了中国海军的“硬核王牌”

咱们自己家研发团队的那股拼劲,才是真正的“牛逼”

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咱们先说说那艘“老古董”——瓦良格

当年,80年代末,乌克兰的尼古拉耶夫造船厂上

瓦良格还只是个“半拉子”工程

钢架在海风里晃悠悠,工人们早都撤了,船体像个迷你版的钢铁怪兽

到了1991年,苏联解体,它就变成“死货”,停工了,电子设备全拆干净

乌克兰接手,也不咋地,没钱也没技术,搞不完这大块“硬货”

你说那会儿的中国海军,急得像个“热锅上的蚂蚁”

当时,咱们啥都没有,航母的影儿都没有

美国的尼米兹级横扫海面,英国、法国都自个儿有航母了

那会儿,咱们连航母里边长啥样都只能靠猜,心里那个焦急

后来,1998年,香港的一个商人,叫徐增平,忽然站出来说要“买”瓦良格

声称拿去改成澳门的“海上赌场”

其实,谁都知道他是打着“借口”想把这艘船弄回来给咱们用,毕竟那时候,咱们心里都知道,航母这东西,得自己摸索着学

买回来容易,怎么拉回大连港就难啦

那艘船体庞大,300多米长,靠拖船拉着走海路,走到土耳其的博斯普鲁斯海峡时,麻烦来了——土耳其说:“这船太大

”他们那意思是“你们别想轻松过去”,其实背后也有大国在使绊子

估计是美国不想让咱们海军起飞

经过四个月的“拉锯战”,咱们硬是付了个高额保证金,答应了20个“苛刻”的条件

比如“船不能影响海峡通航”

终于,2002年3月,瓦良格号拖到了大连港

咱们的第一步算是迈出去了

那阵子,码头上人山人海,大家都盯着那庞然大物,心里那个激动

真是像“等着看戏”的心情

«——【•改造“废铁”变身战舰的艰难历程•】——»

但,这一切才刚刚开始

大连港那几年的日子,得说是“拼命干”的日子

这个“废铁”船体,像个“问号”一样,摆在那儿

谁都看得出点“火候”不足

它没有电子设备,没有动力系统

连雷达、通信都成“空白”

改造它,根本就像把个“半拉子”车子

变成“跑得快”的跑车一样难

咱们的科研人员,没啥经验,只能硬着头皮

拿着一堆俄文图纸,翻译、琢磨、试验

那图纸泛黄得像“老照片”,上面全是密密麻麻的字,根本看不懂

这艘船,跟现代航母差的那叫一个远,就像用老旧的“木头车”改成“跑车”

动力系统,成了最头疼的事儿

瓦良格的蒸汽轮机还在,可效率低得不要不要的

工程师们把锅炉拆了,清理锈迹,换上新零件,反反复复调试

这个过程很枯燥,但没有它

航母就只能“漂在海上发呆”

瓦良格到中国时,雷达、通信设备全都拆了

咱们自己研发的346型相控阵雷达,终于“登场”了

能追踪上百公里外的目标

屏幕上,数据线一接,实时显示,操作员不停调试

苏联设计的滑跃式甲板,专门为苏-33用的,可咱们用的J-15战机

地勤那帮兄弟姐妹反复试验,调升拦阻索的张力

涂层也得“巴适得很”,耐高温,防滑,喷涂得一层一层

七年的时间,咱们的“奋战”可不简单

期间,工人们有的被电火花炸伤,有的从高空摔下来

每次出事,大家都咬牙坚持

直到2012年9月25日,辽宁舰正式交付,大家那种激动的心情

«——【•辽宁舰:从“废铁”到“海上巨兽”•】——»

那天,舰体刷上了灰色的涂料,雷达天线缓缓转动

整齐排列的J-15战机静静待命

军乐声响起,旗帜迎风招展

正式站在了航母的门槛上

俄罗斯的奇尔科夫司令也来参观,登上甲板,脚踩崭新的防滑层,目光扫过整齐的舰载机

脸上露出点点欣赏的神色

指挥舱里的雷达信号一片流畅,数据不断刷新,那感觉,跟他平时见的“老旧”航母

管道像“拼装积木”一样整齐

奇尔科夫忍不住停下来,仔细打量那些控制台,手指摩挲着金属面板,心里估摸:“这船

”他心里大概明白了,咱们的航母,跟俄罗斯那边的库兹涅佐夫号,不光硬件升级

连“软实力”也跟上了节奏

那几年的努力,终于让咱们把“老旧”的苏联设计

346型雷达,探测范围、反应速度都比过去的强多了

指挥系统效率高得不要不要的

J-15的电子设备也都升级完毕,起飞、降落流程都顺畅得很

俄罗斯的航母还靠“老古董”技术,维修经常断档

而辽宁舰,靠的是咱们自己研发的系统

这一切,都是咱们“死磕”出来的成果

奇尔科夫脸色变得有点“阴沉”,心想:这帮中国人

一堆废铁改个样,就变成了“海上霸王”

这背后,靠的就是咱们工程师那股“拼命三郎”的精神

试错、调整、再试错,直到把这艘船变得“巴适得很”

七年时间,试验了无数次,调试了多少线路

J-15起飞的每个角度、速度,地勤都反复跑着“排查”

辽宁舰,已经变成了咱们中国自己的“技术学校”

培养了第一批航母设计师和操作员

它的存在,证明了咱们可以把“不可能”变成“可能”

«——【•从一艘船到一支“航母战队”——咱们的海军梦•】——»

这座“钢铁巨兽”交付那天,整个码头都沸腾了

旗帜飘扬,官兵们站得笔直

它不仅仅是个“打仗”的平台,更成了训练场

飞行员们在甲板上练起降,每次滑跃起飞

随着时间推移,辽宁舰带领着咱们的海军

走出了一条“实战化”的路子

雷达锁定目标,战机呼啸而起,指挥系统像“蜘蛛网”一样

将每一艘船、每一架飞机紧密连接

通过不断的训练,咱们逐渐摸清了“航母打仗”的门道

这股“火力”一传,带给下一艘航母——山东舰

2017年,山东舰在大连下水,比辽宁舰更大

工程师们吸取了前车之鉴,优化了甲板布局

那天,码头上热闹极了,船坞的滑轨“哐当”一声,船缓缓滑入水中,水花溅得老高

山东舰的服役,告诉咱们:从没有航母,到自己造航母

再到2022年,福建舰横空出世,电磁弹射系统亮相

直接“秒杀”世上上好多国家

这套系统,能让战机起飞更快更稳

造船厂里,机器轰鸣,屏幕上跳跃的测试数据

显示出咱们的“硬核”实力

这艘福建舰,不仅是“技术展示”

更是咱们海军“升级版”的象征

辽宁舰,教会了咱们怎么“造、用”航母;山东舰,证明了咱们可以“从零开始”;福建舰

又让世上看到了咱们“站上新高度”的信心

未来,咱们的中国海军还会更厉害

核动力航母的方案已经在实验室里“踢皮球”,吨位越来越大

说到底,从瓦良格到辽宁,再到今天的“舰队时代”,咱们用了大概三十年

走完了别人一百年都走不完的“路”

这故事,真是“让人佩服得五体投地”